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FICounting down to the 2026 version of THIS 🤩
#WEC #LeMans24
@fiawec_official
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#Wec
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JOOh we do like those cars 😮
#CHTJ #JOTASport #WEC
@jota_sport
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MIBox, box 😮💨
#peugeotsport #lemans #lemans24 #wec
@mikkeljensen
3.6M
FLTwitch—>flecxi
🔅
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#lemansultimate #lmu #simracing #wec #racing
@flecxiii
257.8K
PEThe tutorial said « Scale to Fit. » Admin scaled. It fits. Don’t see the issue. 🤷♂️📐
(At least the car looks cute…) 🥺
#WEC #Peugeot9X8
@peugeotsportofficial
107.8K
FLTwitch—>flecxi
🗿
🗿
🗿
#lemansultimate #lmu #wec #hypercar #fyp
@flecxiii
6.0M
HYLe Mans or F1? 😂
Rain exposes the biggest philosophical gap between Formula 1 and Le Mans.
In F1, heavy rain often leads to red flags because visibility vanishes, spray becomes blinding, and safety policy prioritizes eliminating uncontrollable risk at extreme speeds.
At Le Mans, rain is treated as part of the challenge, with the race continuing through slow zones, safety cars, and local yellows instead of full stoppages.
The danger shifts from pure speed to unpredictability, as drivers face standing water, massive speed differences, fatigue, and changing grip across a 24 hour race.
Which approach truly tests a driver more, stopping until conditions are safe or racing on and managing the chaos?
What are your thoughts? 🤔💭
( Media: FIA World Endurance Championship )
#f1 #motorsport #lemans #wec #cars
@hypewhip
4.3M
FIOuch 🤕
After @fred.makowiecki collided with the wall in tricky driving conditions, the #36 crew had to pull off quite the repair to get it back on track.
#WEC #6HCOTA @alpine_endurance_team
@fiawec_official
240.7K
JOMissing the roars 🦁
#CHTJ #JOTASport #WEC
@jota_sport
579.0K
KAThis is art 🥹 #cars #racing #enduranceracing #motorsport #wec
@kalinabenhamou
416.1K
FEMusic to our ears 🤩
#FerrariHypercar #WEC #8HBahrain
@ferrarihypercar
220.9K
PELEIA A LEGENDA 👇🏻
Nem toda máquina de corrida é rápida do mesmo jeito. Quando colocamos Fórmula 1, Hypercar (WEC – 24h de Le Mans), Porsche GT3 (Porsche Cup) e MotoGP para comparar tempo de volta, a diferença está muito mais na engenharia, aerodinâmica e nível de grip do que apenas na potência.
🏁 1️⃣ Fórmula 1 – O mais rápido de todos
A Fórmula 1 faz o melhor tempo porque é o carro com maior eficiência aerodinâmica já criada. O enorme nível de downforce permite fazer curvas em velocidades absurdas, além de:
• Chassi extremamente leve (fibra de carbono)
• Pneus slicks ultramacios
• Suspensão projetada exclusivamente para performance
• Relação peso/potência imbatível
Resultado: freia mais tarde, contorna curvas muito mais rápido e acelera mais cedo.
🏁 2️⃣ Hypercar (WEC / 24 Horas de Le Mans)
Os Hypercars vêm logo atrás. Apesar de também terem alta tecnologia e aerodinâmica avançada, eles são projetados para resistência, não para uma única volta perfeita.
• Peso maior que um F1
• Downforce menor
• Sistema híbrido focado em eficiência e durabilidade
Mesmo assim, são extremamente rápidos e consistentes por horas seguidas.
🏁 3️⃣ Porsche GT3 (Porsche Cup)
Aqui entramos nos carros derivados de rua. O GT3 mantém a essência de um carro de produção, mesmo sendo preparado para pista.
• Menos aerodinâmica que protótipos
• Peso maior
• Pneus menos extremos
Ainda assim, impressiona pela estabilidade, equilíbrio e proximidade com um carro que você poderia ver na rua.
🏁 4️⃣ MotoGP – Extremamente rápida, mas limitada pelo contato
Apesar de serem absurdamente rápidas em retas, as motos de MotoGP ficam por último no tempo de volta por um motivo técnico:
• Apenas dois pontos de contato com o solo
• Limite físico de inclinação
• Menor capacidade de frenagem e contorno de curva
Na curva, o carro ganha muita vantagem por conta do grip e da aerodinâmica.
📊 Resumo final de tempo de volta:
🥇 Fórmula 1
🥈 Hypercar (Le Mans)
🥉 Porsche GT3
🏁 MotoGP
Velocidade não é só potência. É aerodinâmica, grip, peso, engenharia e propósito. É isso que faz a Fórmula 1 ser, tecnicamente, a mais rápida do planeta. 🚀
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@perfil1147
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