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PEÜberholen mit der #fähre62 auf der vereisten #elbe
@pe.herbster
#Containerschiffe
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AHContainerschiff im Nebel und Eisgang auf der Elbe
@ahmed.rahal__
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SADer Eisbrecher „Löwe“ ist derzeit mit zwei weiteren Eisbrechern auf dem Mittellandkanal zwischen Braunschweig und Hannover unterwegs. Durch überlappende Eisschollen ist das Eis teilweise bis zu 50 Zentimeter dick und viele Binnenschiffe bleiben stecken. Das hat Auswirkungen auf die Lieferketten, die dadurch in Verzug geraten. Für eine Tour braucht die Crew etwa vier Stunden.
#mittellandkanal #eisbrecher #eis #schifffahrt
@sat1regional
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PEDicker #Dampfer auf der #Elbe. #fähre62 #hamburg #hafengiraffen
@pe.herbster
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SADie Eisbrecher vom Wasser- und Schifffahrtsamt Lauenburg (Schleswig-Holstein) drehen seit einer Woche ihre Runden auf der Elbe, um sie für den Schiffsverkehr wieder freizumachen. Doch das ist bei den Verhältnissen eine Herkulesaufgabe. Denn zu dem Grundeis hat sich nun bei den frostigen Temperaturen und dem herrschenden Niedrigwasser des Flusses eine so starke Eisschicht gebildet, dass selbst tonnenschwere Kolosse an ihre Grenzen stoßen.
#elbe #eisbrecher #schifffahrt #niedrigwasser #lauenburg
@sat1regional
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ARA massive container ship gliding into Hamburg harbour, pulled by three tugboats on a freezing winter day.
There are still ice floes drifting along the Elbe as it has been really cold for weeks now.
#hamburghafen
#portofhamburg
#tugboats
@arykala
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FR#cargoschifflübeck
#werftlauenburg
Binnenkahn von 1930 als Schiff mit Antrieb umgebaut.
cargo-schiff.de
@frank_mierwaldt
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OS👀 Wieder Ärger vor Deutschlands größtem LNG-Terminal: Wegen eines Defekts ist der Eisbrecher „Neuwerk“ ausgefallen. 🚢🚫 Er sollte eigentlich dafür sorgen, dass die Tanker, die wegen des Eises seit Wochen festhängen, entladen werden können.
📆 Stattdessen musste die „Neuwerk“ laut Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt am Freitag (13. Februar) den Hafen Mukran anlaufen. Ein Spezialist müsse begutachten, was passiert sei, lautete die Begründung. 📝 Nähere Details zum Schaden nannte das Amt nicht.
⚒️ Nach der Reparatur soll die „Neuwerk“ wieder eingesetzt werden – zum Zeitplan machte die Behörde zunächst keine Angabe. Bis das Mehrzweckschiff zurück ist, soll der gecharterte Schlepper „VB Bremen Fighter“ das Eis vor dem Hafen aufbrechen. 🌊
🔍 Der LNG-Tanker „Minerva Amorgos“ kann seit mehr als zwei Wochen nicht in den Hafen Mukran einfahren. Er hat etwa 170.000 Tonnen Flüssiggas an Bord. ℹ️ Der festgefrorene Nachschub gefährdet die Energieversorgung Deutschlands und seiner Nachbarn.
🤝 Angesichts dieser Lage wurde am Mittwoch (11. Februar) die „Neuwerk“ zur Hilfe geholt, Deutschlands leistungsstärkstes Mehrzweckschiff in die Ostsee. Sie ist das größte Einsatzschiff der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes und kann Eis bis zu einer Dicke von einem halben Meter aufbrechen. 🧊
#rügen #energie #eis
@ostsee_zeitung
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FR🚢 Schiff unterwegs auf der Ostsee - Von kleinen Kutter bis zum großen Frachter! 🌊
Erlebe die faszinierende Vielfalt der Ostsee-Schifffahrt! Dieses Video zeigt die ganze Bandbreite - von traditionellen Fischerkutter über wendige Versorger bis hin zu imposanten Containerschiff. Sie alle sind täglich auf der Ostsee im Einsatz.
#Ostsee, #Schiffspotting, #Seefahrt, #Maritim
@frankgericke13
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OS🚢🤝 Ein Eisbrecher eilt zur Hilfe: Weil die Eisschollen vor Rügen das Entladen der LNG-Tanker verhinderten, ist am Mittwoch (11. Februar) die „Neuwerk“ ausgerückt. Das Ziel: die Fahrrinne zum Hafen Mukran schiffbar machen und so helfen, dass das wichtigste Terminal des Landes wieder Gas in die europäischen Netze einspeisen kann.
👀 Die eigentlich in der Nordsee eingesetzte „Neuwerk“ ist Deutschlands leistungsstärkstes Mehrzweckschiff. Es kann Eis bis zu einer Dicke von einem halben Meter aufbrechen und wird laut Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee (WSA) voraussichtlich etwa eine Woche vor Ort bleiben. 🧊🔨 Im Gegenzug hilft der Ostsee-Eisbrecher „Arkona“ in der Nordsee aus.
🏝️📆 Zwei Wochen lang lag der LNG-Tanker „Minerva Amorgos“ jetzt vor der Insel auf Reede fest und konnte nicht in den Hafen einlaufen. Gleichzeitig kam die „Maran Gas Nice“ nicht weg, weil sie nicht auslaufen konnte. 🫣 Die Eislage auf der Ostsee ist mehr und mehr zu einem Problem für die Energieversorgung in Deutschland und Mitteleuropa geworden. Zuletzt waren die Gasspeicher des Landes nicht mal mehr zu 27 Prozent gefüllt. 📊
💬 „Die Lage ist sicherlich nicht zuträglich für unsere Energiesicherheit und die unserer Nachbarstaaten“, kommentierte Jan-Peter Haack, Sprecher der Deutschen Regas, die Situation. Das Unternehmen betreibt das LNG-Terminal in Mukran auf Rügen.
🤔 Weshalb extra Hilfe kommen musste? „Unsere vier Schlepper halten den Hafen eisfrei. Aber für die Fahrrinne sind wir nicht zuständig“, so Haack.☝️Das sei Aufgabe des WSA und des Hafens. Doch Eisbrecher konnten zuletzt nicht eingesetzt werden – weil die Sommer-Fahrwassertonnen erst im Eis gesucht werden mussten. Die Gefahr wäre nämlich zu groß gewesen, dass die Eisbrecher mit den Tonnen kollidieren und beschädigt werden. 🗣️
ℹ️ Verläuft alles nach Plan, soll der Tanker „Minerva Amorgos“ spätestens zum Wochenende in Mukran entladen werden. Er hat um die 170.000 Tonnen Flüssiggas an Bord. „Sobald die ersten Tonnen entladen sind, können wir sofort mit dem Regasifizieren und dem Einspeisen ins Netz beginnen“, so Haack. 🔌
#mecklenburgvorpommern #eis #ostsee
@ostsee_zeitung
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TJSo sehen aktuell die Aufräumarbeiten der Eisbrecher unterhalb des Geesthachter Stauwehrs an der Elbbrücke aus. Meterhohe Eisberge reichen bis an die Deckshäuser, mühsam muss das Eis von den Spezialschiffen zerkleinert werden. #einsatz #eisbrecher #eisberg #schifffahrt #elbe
@tja_geesth8
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