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#heavytuned#scootertuning#2takt#italjet#rollertuning#yamahaslider#rollerszene#italjetdragster

Entdecken Sie die einflussreichsten Hashtags, die in den letzten Beiträgen verwendet wurden. Diese Tags heben die Kerninteressen und Trendthemen hervor, die den digitalen Einfluss und die Inhaltsstrategie dieses Profils definieren.

Einfach mal die Slider wirken lassen. 12 Jahre Winterschlaf vorbei. Noch unruhig unterwegs, aber das ändert sich. Wir machen sie wieder richtig giftig!!! #heavytuned #yamahaslider #htsprinter #scoote
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Benzinschläuche hart wie Spaghetti, Zündkerze tot. Also einmal kurz Schrauber-Routine: Schlauch checken, Kerze tauschen, paar Tritte in die Pedale… Und dann die Frage: Läuft sie wieder? #heavytuned
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Ich liebe die originale SM06 Anlage. Die läuft auf dem Italjet Dragster 180 wirklich brutal gut. Aber wenn man umbaut, stellt sich immer die gleiche Frage: PM55 oder PM X-TECH? Welche würdest du f
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Galfer. Hochpräzise Fertigung. Maximale Bremsperformance. Galfer WAVE – 300 mm, schwimmend gelagert. Laser-cut aus AISI420 Edelstahl für hohe Belastbarkeit und konstante Reibwerte. Direktes Ansprech
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Italjet Dragster 125 - günstig geschossen. Jetzt steht sie bei uns in der Werkstatt und wird Schritt für Schritt aufgebaut. 🥰 ⠀ Beim Kauf fehlten Auspuff und Verkleidung komplett, und die Hinterradbr
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Italjet Dragster 125 vs 180 – zwei Welten, ein Ziel. Mit der PM Tuning X-Tech wird aus „original“ ganz schnell „krank laut“ 🔥 Ich liebe Tuning… aber irgendwo gehört es auch dazu, Klassiker zu bewahr
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Das alte Twins-System fliegt raus - komplett porös, Nebenluft ohne Ende. Aber klar: bleibt bei uns in der Werkstatt. Für den direkten Vergleich später. Stage6 rein. Sauber montiert. Und die Frage: N
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Das war kein Upgrade… das war Pflicht. Mein altes Twins Einlasssystem komplett porös. Nebenluft vorprogrammiert. Also raus damit, Stage6 rein. Und genau da wurde’s interessant… 🤝 Ich werde soäter mal
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Das ist keine normale Yamaha Slider. 😁 Ihr habt mich immer wieder gefragt, welche Subframe ich an der Slider fahre. Hier nun die Antwort: Kompletter Alu Rahmen Kein Federbein nötig 😃 Ultra tief🤩
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Unboxing - Athena Racing 70ccm Zylinder Der Auslass fällt sofort auf. Breit, sauber gefräst, mit Nebenauslässen. Direkt am Zylinderfuß verschraubt – kein klassisches Stehbolzen-Setup mehr. Mehr Plat
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POV: Du merkst, deine alten Moby-Reifen sehen aus wie antike Kaugummis 😅 – zum Glück gibt’s jetzt freshen Weißrandstyle! #heavytuned #mobylette #mofa #2takt #schrauber
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Die Community hat entschieden. 🗳️ Die Wahl fällt auf die PM X-TECH! Noch Serie… aber nicht mehr lange. 🔥 #italjetdragster #heavytuned #scootertuning #scootertuningisnotacrime #2TaktLiebe
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Über @heavy.tuned

Heavy Tuned | HT ist ein verifizierter Instagram Nano-Influencer in der Kategorie Local business. Mit 7.8K Followern und 155 Beiträgen zeigt heavy.tuned's Konto ein Follower-zu-Following-Verhältnis von 130.2:1. Alle Inhalte anonym auf Pictame ansehen - keine Anmeldung erforderlich.

Die Engagement-Rate von heavy.tuned liegt bei 24.27%. Das ist 385% über dem Durchschnitt für Accounts mit 1K-10K Followern (5%) — ein Zeichen für eine wirklich verbundene Community.

Von den letzten 12 Beiträgen sind 92% Videos und 8% Fotos. Auffällig ist, dass Videos 11.6x mehr Engagement erzielen als Fotos. Neue Beiträge kommen etwa alle 3 Tage — ein stetiger Rhythmus. Bildunterschriften sind eher mittellang, durchschnittlich 343 Zeichen.

24.27% Engagement-Rate — 385% über dem Durchschnitt für Accounts mit 1K-10K Followern.
92% Videos, 8% Fotos. Videos erzielen 11.6x mehr Engagement.
Neue Inhalte alle 3 Tage — ein stetiger Rhythmus.
130.2:1 Follower-zu-Following-Verhältnis.

Häufige Fragen zu @heavy.tuned

Mit Pictame können Sie die Beiträge, Reels und Stories von @heavy.tuned durchsuchen, ohne sich bei Instagram anzumelden. Der Profilinhaber wird nie erfahren, dass Sie besucht haben.

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