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Während klassische Rad-Schiene-Züge wie der Siemens Velaro Novo im Juni 2025 unter Testbedingungen kurzzeitig 405 km/h erreichten, bleibt der Eindruck: Es ist eine technische Machbarkeitsstudie – medi
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Politiker, Medien und Kritiker wollen einem vormachen, der Transrapid wäre zu teuer. Doch wer sich einfach nur die Zahlen ansieht, merkt: Man wird verarscht. Trotz doppelter Höchstgeschwindigkeit, 4-
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Schon 1988 war Deutschland soweit, 412 km/h Magnetbahnen zu bauen, die viel weniger Energie, Instandhaltung und Ressourcen brauchen, als konventionelle Schienenzüge. Nachfolgermodelle erreichen später
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Realsatire braucht keine Aprilscherze. Der Transrapid 06 erreichte schon 1988 satte 412 km/h auf seiner Teststrecke im Emsland und war bereit, das Bahnreisen in Deutschland und Europa zu revolutionier
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Die großen Meldungen der Presse, die im März 2026 ein mögliches Comeback des Transrapid skizzierten, verfehlen das Thema leider komplett. Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) plädiert nämlich nur
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Nicht ohne Grund kommt die Bahn immer zu spät. Zeit für den Transrapid!
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Ich beschäftige mich seit über 6 Jahren intensiv mit der Magnetschwebebahn in Deutschland und sehe immer wieder dasselbe Muster: Angebliche Projekte werden medial aufgeblasen, verschwinden dann aber m
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Der Instagram-Post von Swantje Michaelsen @swantjemichaelsen ist der Versuch, eigene politische Fehlleistungen nachträglich moralisch zu überdecken. Die erhobenen Vorwürfe gegen David Harder und seine
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Magnetschwebebahn? Von Grünen im Bundestag als „Quatsch“ abgetan. Am 30.01.2026 forderten die Grünen im Bundestag, Magnetschwebebahnen aus der Förderung zu streichen – ohne Studien, ohne technische E
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Die Grünen behaupten gegenüber der NOZ, es habe Koordination zur Petitionsübergabe gegeben. Das ist falsch. Ich habe angefragt, wurde aber ignoriert. Zusätzlich kamen ablehnende Antworten, unter ander
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Manchmal kennt man ein besseres Ziel. Zeit für den 500 km/h Transrapid!
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In den vergangenen Jahren habe ich versucht, das Thema Transrapid politisch voranzubringen. Ich habe Gespräche geführt, Anfragen gestellt und Einladungen ausgesprochen – an CDU, CSU, SPD, AfD, FDP, Bü
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Über @magnetbahn

David Harder | MagnetBahn | Transrapid & Co. ist ein Instagram Mikro-Influencer in der Kategorie News & media website. Mit 10.7K Followern und 168 Beiträgen zeigt magnetbahn's Konto ein Follower-zu-Following-Verhältnis von 973.6:1. Dieses Profil zeigt starkes Community-Engagement in seiner Nische. Alle Inhalte anonym auf Pictame ansehen - keine Anmeldung erforderlich.

Die Engagement-Rate von magnetbahn liegt bei 14.68%. Das ist 487% über dem Durchschnitt für Accounts mit 10K-100K Followern (2.5%) — ein Zeichen für eine wirklich verbundene Community.

Von den letzten 12 Beiträgen sind 8% Videos und 92% Fotos. Auffällig ist, dass Fotos 4.6x mehr Engagement erzielen als Videos. Inhalte erscheinen ungefähr alle 25 Tage. Bildunterschriften sind eher ausführlich, durchschnittlich 1066 Zeichen.

14.68% Engagement-Rate — 487% über dem Durchschnitt für Accounts mit 10K-100K Followern.
8% Videos, 92% Fotos. Fotos erzielen 4.6x mehr Engagement.
Beiträge etwa alle 25 Tage.
973.6:1 Follower-zu-Following-Verhältnis.

Häufige Fragen zu @magnetbahn

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