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  3. oldtimermeisterlackierer
Wenn Lack zum Spiegel wird – das ist das Eggers Surface System 🖤 In diesem Reel erkläre ich euch, was dahintersteckt – und welche Projekte aktuell damit veredelt werden! 👉 Schaut rein & folgt mir
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Beim Nassschleifen schleife ich tendenziell eher in Kreisbewegungen. Damit reduziere ich das Risiko, irgendwo einen Cut reinzuschleifen. Größere Flächen bzw. Längen schleife ich natürlich ganz, damit
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Ich lackiere die exklusiven Auto, aber fahren tu ich was anderes 😉 Mein Alltagsauto ist ein 4er Golf, Baujahr 2000. 60 Liter Tank, rund 1100 km Reichweite. Und in 4 Jahren ist er sogar offiziell Ol
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Früher habe ich das immer verwendet, dann ist es plötzlich vom Markt verschwunden. Jetzt habe ich es wieder gefunden! Das Schleifwasser verbessert die Schleifleistung spürbar, echt gutes Zeug 😉 #sch
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Beim Ford sind die vorderen Kotflügel noch montiert, auch wenn sie eigentlich geschraubt sind. Sie sind am Schlossblech mit einer sauberen Dichtnaht übergangslos verbunden Und weil die Substanz vom F
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Bevor ich mit dem Einschleifen beginne, schaue ich, dass die Oberfläche komplett sauber ist. Wenn noch harte Rückstände drauf sind, schleift man sich die sofort mit ein und hat unnötige Kratzer im La
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Ich zeige hier nochmal am Ford Escort, wie ich die Kante im Radlauf bewusst mitlackiere, wenn der Radlauf auf der Unterseite liegt. Bei vielen Restaurationen spürt man genau dort, dass die Kante nicht
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Beim Einschleifen vom Rolls Royce Phantom VI gehe ich mit dem 1200er nicht voll in die Kante rein. Die lässt sich später schlecht aufpolieren und mit der Maschine besteht die Gefahr, dass es mir dort
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Ich habe tendenziell immer weniger Material verbraucht als viele andere Lackierer. Ein Grund dafür ist, dass ich am Ende eines Teils konsequent den Materialfluss rausnehme. Ich denke, dass ich beim U
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Worauf ich beim Einschleifen achte: Staubeinschlüsse stopple ich nicht extra mit dem Blütenschleifer. Ich schleife sowieso alles mit 1200er ein. Wichtig ist eher, den Kantenaufbau im Blick zu haben,
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In diesem Reel zeige ich, warum ich beim Lackieren der Form folge und nicht einfach nur die Flächen „abfahre“. Gerade beim Klarlack ist das wichtig. Wenn man nur gerade drübergeht, sammelt sich an de
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Beim Rolls Royce Phantom VI geht es ans Einschleifen und Aufpolieren vom Eggers Surface System. Ich mache das ganz klassisch mit Nassschliff. Trocken geht natürlich auch, aber ich bekomme die Oberflä
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Über @oldtimermeisterlackierer

Oldtimermeisterlackierer ist ein Instagram Mikro-Influencer. Mit 12.3K Followern und 414 Beiträgen zeigt oldtimermeisterlackierer's Konto ein Follower-zu-Following-Verhältnis von 10.1:1. Dieses Profil zeigt starkes Community-Engagement in seiner Nische. Alle Inhalte anonym auf Pictame ansehen - keine Anmeldung erforderlich.

Die Engagement-Rate von oldtimermeisterlackierer liegt bei 1.37%. Für Accounts mit 10K-100K Followern liegt der Durchschnitt bei 2.5%, es gibt also Wachstumspotenzial — obwohl jede Community einzigartig ist.

Von den letzten 12 Beiträgen sind 100% Videos und 0% Fotos. Inhalte erscheinen ungefähr alle 28 Tage. Bildunterschriften sind eher mittellang, durchschnittlich 459 Zeichen.

1.37% Engagement-Rate — Wachstumspotenzial für Accounts mit 10K-100K Followern.
Beiträge etwa alle 28 Tage.
10.1:1 Follower-zu-Following-Verhältnis.

Häufige Fragen zu @oldtimermeisterlackierer

Mit Pictame können Sie die Beiträge, Reels und Stories von @oldtimermeisterlackierer durchsuchen, ohne sich bei Instagram anzumelden. Der Profilinhaber wird nie erfahren, dass Sie besucht haben.

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