867.5K
ITSimpang Susun Krapyak bukan sekadar lokasi kecelakaan berulang.
Kalau dibuka panduan resminya,
desain simpang ini tidak sesuai ketentuan geometri.
Mulai dari fungsi jalan yang terbalik,
radius tikungan yang terlalu kecil,
hingga kecepatan rencana yang jauh di bawah standar.
Masalahnya bukan cuma perilaku pengemudi.
Kesalahan desain membuat risiko jadi berlipat.
Keselamatan jalan tidak cukup diserahkan pada rambu.
Ia harus dimulai dari perencanaan yang benar.
Kalau kawan merasa pembahasan berbasis data dan regulasi seperti ini penting,
dukung kami lewat link di bio.
Biar isu keselamatan jalan terus dibahas,
bukan hanya setelah kecelakaan terjadi.
@itx_
