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FO其實她才是真正5210車主 騎這車比我更適合🐹
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@kpa.796_
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YD這樣能壓進妳心嗎
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TW#照的不只亮還有滿滿的安全感
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TODAY 1 OR 1 DAY 🥱
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@toodxy
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BM駿威專屬麻豆4偶～～～
大家第一眼看到什麼꒰◍︎⍢︎◍︎꒱۶
🛵： @force2.2727
SGT4明天還有一天🥺記得來找我玩🫧
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DHerox kelap kelip
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@dhimsskuyyy
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KI追求彎道極限的心情部不分車種！
準備極限之王的時候
剛好遇到車友在練車
一台顯眼的龐然大物出現在賽車場
寒冷的冬天
依然澆不熄車手心中的火焰
還有901那火熱的性能
#gp901 #gp901v2 #force155 #極限賽車場
@kingstire_gp901
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ST🧿髮夾彎不貪快、晚點入彎傾角不一敗🧿
這種高速彎可說是人見人怕
只要概念懂、心裡穩、心態對
不管什麼彎都能迎刃而解
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髮夾彎在彎的過程中，角度少於90度
出彎之後方向呈180度的改變
恐怖的點在
坡度、速度、車子傾斜的角度
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髮夾彎也考驗車手的心臟強度
控車技術及車輛的制動避震能力
高速下如何把時速降到可以進彎的速度
如何把車身動態控制在可以進彎的角度
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1.首要做的就是判斷
他是髮夾彎的話通常坡度會比較大
也看不到路的盡頭
髮夾彎還有個特點
⚠️都會有反光鏡
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2.把手抓穩做好重煞車的準備
煞車比例前7後3
由輕到重適當加壓
煞車一定有反作用力
這時腳要出點力分擔手的力量
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3.提早煞車晚點入彎傾角慢慢下
循序漸進地把車子壓到適當的角度
傾角比較小的車可以走尖一點的路線
進彎刻意超過彎心一點點
然後用折的折回來
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4.上半身出來半個車手那麼多
讓離心力感受不要那麼深
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5.到彎的正中心Apex點就可以催油門
油門順開
會怕可以捏著後煞車補油門
速度太快可以用後煞車修路線
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以上是髮夾彎的心得及小訣竅
主要還是像開頭說的
不要依賴傾角
不要貪快
髮夾彎彎心再怎麼快就是只有30～40
強的是怎麼把車煞下來
強的是怎麼把這個彎過完
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以上
謝謝大家花一點時間看完
如果有讓你學到
可以按個讚跟小飛機分享標記我的帳號
@steady_sub
熱愛騎山路的你需要分享給你的好車友
一起穩穩地征服每個彎
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順道推一下這是GP901 13寸 V2版新胎紋
準備上市！
前後輪配置為120-70-13/ 140-70-13
傾角更大，視覺效果更霸氣，路感更穩定
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帥車的主人- @weiii_lllianggg
帥車的車行- @mj__moto
帥車的輪胎- @kingstire_gp901
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@steady_sub
14.8M
SURajkot get ready! Suryakiran Team is all set to dazzle the skies on 6th and 7th December 1000h onwards at Atal Sarovar. Comment below and tell us if you will be there!
Video credit - @ahmedabadspotter @siliconspeed
#rajkot #suryakiranaerobaticteam✈️✈️ #suryakiran_iaf #skat #aviation #red #gujarat #skatlife #aerobatic
@suryakiran_iaf
65.0K
RA帥車企劃EP30 質感Force2.0
感受每一位車主的思維細節
Owner @force2.0_8306
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