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HI【⚠️2026年10月〜車検で損しないために】
「OBD対象拡大」と
「ロービーム検査本格化」。
でも本当に怖いのは
“制度”より
“知らずに出すこと”です。
他ではあまり言われない
具体策をまとめました👇
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【①OBD検査の落とし穴】
✔ 警告灯が今消えていても
「保存された故障コード」でNGになることあり
✔ バッテリー交換後
電圧低下エラー履歴が残るケースあり
✔ エラー消去直後は危険
一部車種は“走行して判定完了”しないと不合格
✔ ガラス交換歴ある人は要注意
カメラ系のエラー残存→数万円
💰対策（ほぼ0〜数千円）
・車検1か月前にOBD事前診断
→整備工場で2,000〜5,000円
・エラー消去後は数日走行
・バッテリー交換時はバックアップ必須
これだけで
再検査＋修理費
数万回避できる可能性大。
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【②ロービーム検査の真実】
明るさより
「配光（カットライン）」が重要。
✔ 社外LEDは光が散ってNG多い
✔ 車検対応表記でも落ちることあり
✔ 黄ばみ＝光量不足の原因
✔ オートレベリング故障は気づきにくい
💰安く済ませる方法
・ヘッドライト磨き
3,000円前後で光量改善
・荷物を降ろしてから検査
車高変化で光軸ズレ防止
・純正互換バルブに戻す
高級LEDより合格率高い場合も
・壁に5m離れて照射
カットラインが水平か確認（簡易チェック）
ユニット交換になると
5万〜10万円コース。
でも事前確認なら
数千円で防げます。
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【実はこれが一番大事】
車検当日に発覚
→急ぎ修理
→割高部品
→時間もお金もロス
一番安いのは
“1か月前チェック”。
制度変更＝高くなる
ではありません。
知らないと
高くなる。
お金は
「守る力」で増えます。
制度に振り回されないために
今のうちにチェックを。
保存して
車検前に見返してね🚗✨
#車検
#節約
#お金の勉強
#車検制度変更
#家計
@hiropapa.moneylab
